内燃叉车-马鞍山内燃叉车-马鞍山万发机械(查看)

今天万发小编为大家带来了内燃叉车在在低速时，电流表显不充电；在中速以上或蓄电池亏电情况下，充电电流较小的原因是什么以及相关的解决方案又是什么：

1充电线路接触---。

2风扇传动带打滑或过松。

3调节器调节电压过低，触点烧蚀、脏污、接触---。

4个别二极管损坏。

5集电环脏污，电刷与集电环接触---。

6定子绕组某一相连接---、短路或断路等。

故障诊断与排除：

1检查风扇传动带是否过松或打滑、导线是否因松脱而导致接触---。

2检查发动机：拆下电枢和磁场接柱导线，将试灯两根导线分别接在电枢和磁场接柱上，使发动机运转。如试灯随转速提高亮度增强，则说明发电机---；否则说明发机内部有故障，应检查电刷是否磨损过甚，集电环是否有油污，电刷与集电环接触是否---，电刷在架上运动是否发卡，二极管是否损坏，定子绕组是否有断路、短路等。

3检查调节器：先打开调节器盖，内燃叉车租赁，用绝缘物将空气间隙抵住，使发运机中速运转，若电流表指示大电流充电，则说明调节电压调整过低，应调大弹簧拉力，以增加调节电压。同时，还应该检查触点是否有油污、烧蚀，电阻是否有断路、连接松脱、接触---等。

相信使用过内燃叉车的朋友多少都会遇到过这样一个问题，就是发动机在中速以上运转时，电流表显示放电或充电且指示灯亮，内燃叉车，发动机不发电。这让人很疑惑不解，这到底是什么原因呢？别着急，万发小编为您揭开谜团，导致这一点故障发生的原因大致分为以下多点：

1风扇传动带过松，打滑或断裂。

2充电电路断路、搭铁或短路，即从发电机电枢接柱至点火开关外电路不通。

3调节器调节电压过低，磁化线圈、电阻烧蚀损坏，一、二级触点烧蚀、脏污等。

4电刷绝缘损坏、弹簧弹力过弱；电刷在架内卡滞，与集电环接触---。

5二极管被击穿、短路或断路；二极管与定子绕组连线松脱或折断。

6发电机电枢和磁场接柱绝缘损坏或接触---。

7集电环绝缘被击穿。

8定子和转子绕组断路、短路或搭铁。

9转子爪极松动。

10晶体电压调节器末---功率管开路，从而切断交流发电机激磁电流的回路，造成发电机不发电。